Olá, colegas entusiastas do carro! Sou um fornecedor experiente de conjuntos de pinça de freio traseiro e hoje vou orientá -lo no processo de substituição das vedações em um conjunto de pinça de freio traseiro. Pode parecer um pouco assustador no começo, mas com as ferramentas certas e um pouco de conhecimento - como, você pode fazê -lo como um profissional.
Por que substituir os selos?
Antes de entrarmos no processo de substituição, vamos falar sobre por que você pode precisar substituir as vedações no conjunto de pinça de freio traseiro. Com o tempo, as vedações na pinça podem se desgastar devido à exposição constante ao calor, umidade e fluido de freio. Quando os selos ficam ruins, eles podem causar vazamentos, o que pode levar a uma perda de pressão do freio. Esse é um problema sério de segurança, pois pode afetar a capacidade do seu veículo de parar de maneira eficaz.
Ferramentas que você precisará
- Um kit de reconstrução de pinça de freio. Isso geralmente inclui novas vedações, botas de poeira e outras peças necessárias. Você pode encontrar uma ótima seleção de pinças de freio emPinças do sistema de freio automático.
- Um conjunto de chaves e soquetes.
- Um kit de sangramento do freio.
- Uma bancada limpa e alguns trapos.
- Fluido de freio. Verifique se é o tipo certo para o seu veículo.
Etapa 1: Remova a pinça
Primeiro, você precisa remover a pinça de freio traseiro do seu veículo. Estacione seu carro em uma superfície plana e envolva o freio de estacionamento. Solte as porcas na roda traseira, mas ainda não as retire. Em seguida, use um macaco para levantar a parte traseira do carro e apoiá -lo com estandes de macaco. Agora você pode remover as porcas e tirar o volante.
Localize a pinça de freio. Geralmente é um alojamento de metal que fica sobre o rotor do freio. Geralmente, existem dois parafusos que mantêm a pinça no lugar. Use suas chaves ou soquetes para remover esses parafusos. Quando os parafusos estiverem fora, levante cuidadosamente a pinça do rotor. Cuidado para não danificar a linha de freio conectada à pinça. Você pode usar um pedaço de fio ou um cordão de bungee para pendurar a pinça na suspensão para que não coloque nenhuma tensão na linha de freio.
Etapa 2: Desmonte o pinça
Agora que você tem o pinça, é hora de desmontá -la. Comece removendo as vedações antigas e as botas de poeira. Você pode usar uma pequena chave de fenda plana - para retirá -los suavemente. Cuidado para não arranhar o tiro de pinça enquanto faz isso.
Depois que as vedações antigas estiverem apagadas, limpe completamente a pinça. Use um limpador de freio e um pano limpo para remover qualquer sujeira, ferrugem ou fluido de freio velho. Verifique se o furo está completamente seco antes de passar para a próxima etapa.
Etapa 3: instale as novas vedações
Pegue o seu kit de reconstrução de pinça de freio e localize as novas vedações e botas de poeira. Antes de instalar as novas vedações, aplique uma fina camada de fluido de freio a elas. Isso os tornará mais fácil de instalar e ajudar a evitar danos.
Insira cuidadosamente as novas vedações no furo da pinça. Certifique -se de que eles se encaixam perfeitamente e estão adequadamente sentados. Em seguida, instale as novas botas de poeira. Isso ajudará a manter a sujeira e os detritos fora da pinça.
Etapa 4: Remonte o pinça
Depois que os novos selos estão no lugar, é hora de remontar a pinça. Coloque o pistão de volta no furo da pinça. Certifique -se de deslizar sem problemas. Pode ser necessário usar um grampo C para comprimir o pistão se estiver um pouco longe demais.
Quando o pistão estiver no lugar, retire a pinça para o rotor do freio. Use os parafusos que você removeu anteriormente para protegê -lo. Verifique se os parafusos estão apertados com a especificação adequada do torque. Você pode encontrar essas informações no manual de reparo do seu veículo.
Etapa 5: sangrar os freios
O sangramento dos freios é uma etapa importante para remover qualquer ar do sistema de freio. Você precisará de um kit de sangramento do freio para isso. Comece preenchendo o cilindro mestre do freio com fluido de freio fresco.
Localize a válvula do sangrador na pinça. Prenda o kit de sangramento à válvula e abra um pouco. Peça a um amigo que pressione o pedal do freio lentamente e mantenha -o pressionado. Em seguida, feche a válvula do sangramento. Repita esse processo várias vezes até ver um fluxo constante de fluido de freio saindo da válvula do sangrador sem bolhas de ar.
Etapa 6: reinstale a roda
Uma vez que os freios estiverem sangados, é hora de reinstalar a roda. Coloque a roda de volta no cubo e aperte as porcas. Em seguida, abaixe o carro para fora do macaco e use uma chave de torque para apertar as porcas de terminal com a especificação adequada.
Diferentes modelos de pinça
Oferecemos uma ampla gama de conjuntos de pinça de freio traseiro para diferentes veículos. Por exemplo, se você tem um Ford, confira nosso18 - B4752 Pali de freio direito traseiro para Ford. E para os proprietários de audi, nossoPinças de freio com suporte para Audisão uma ótima escolha.
Embrulhando
Substituir as vedações em um conjunto de pinça de freio traseiro é uma tarefa que você pode definitivamente enfrentar por conta própria. Não é apenas uma ótima maneira de economizar algum dinheiro, mas também oferece uma melhor compreensão do sistema de freio do seu veículo.
Se você estiver no mercado de conjuntos de pinça de freio traseiro de alta qualidade ou qualquer outro componente de freio, não hesite em alcançar. Estamos aqui para ajudá -lo a encontrar as peças certas para o seu veículo e responder a quaisquer perguntas que você possa ter. Seja você um entusiasta de bricolage ou um mecânico profissional, temos os produtos necessários para manter os freios na melhor forma.
Referências
- Manuais de reparo de Haynes
- Manuais de reparo de automóveis de Chilton
